Čeprav Romunija ni država s sodobno infrastrukturo, smo se odločili, da zaženemo tako imenovanega Malucha in Feldo ter raziščemo to vzhodnoevropsko državo. Kaj se v Romuniji splača videti? Kje boste uničili avto? In kakšen je občutek, ko srečaš medveda?
Romunija – dežela, zavita v predsodke in skrivnosti. Dežela, znana po slavnem vampirju Drakuli in njegovem pravljično grozljivem gradu nekje globoko v Karpatih. Dežela, skrita pod vznožji dvatisočakov, valovi Črnega morja in bogata s pristnimi človeškimi zgodbami.
Pokopališče, polno veselja
Prva naravna postojanka približno 90 kilometrov od mejnega prehoda v mestu Petea je veselo pokopališče Sapanta. Čeprav gre za znano turistično atrakcijo, označbe niso najboljše in po vasici boste verjetno nekaj časa tavali. Vendar je trenutek zmedenosti vreden truda. Pokopališče je sestavljeno iz poslikanih lesenih nagrobnikov, na katerih so upodobljeni pokojniki. Večinoma pri tem, kar so počeli najraje, ali kar je bila njihova zaposlitev.
V prvih dveh dneh smo ugotovili, da se je najbolje izogibati mestom in večjim vasem ter ostati v naravi. Mesta so namreč dotrajana in nevzdrževana, za nekoga, ki se vozi v tako vpadljivih avtomobilih, pa tudi z vidika splošne pozornosti nekoliko neprijetna.
Transfagarasan – legenda, ki ne razočara
Usmerili smo se naravnost proti "Cesti sveta". To je ena najbolj slikovitih cest na svetu – Transfagarasan. Gorski cestni prelaz je dolg okoli devetdeset kilometrov in nanj smo se priključili v mestu Cartisoara. Potem pa samo še pogreznete zadnjo plat v sedež in držite čeljust, saj marsikateremu popotniku od te lepote zagotovo pade dol.
Češčina "od nikoder"
Nadaljevali smo pot naravnost proti vzhodu in se za eno noč ustavili blizu Brašova v mestu Bran, od koder smo imeli naslednji dan načrtovano pot do Drakulovega gradu Poienari. Načrte nam je prekrižala medvedka, ki je nekaj dni pred našim prihodom na območju skotila mladiče, zato je bila pot skozi globok gozd zaprta. Večer pred postavitvijo šotora se nam je medvedja družina celo pokazala, ločil nas je le meter širok potok.
Druge možnosti ni bilo in odločili smo se, da se usmerimo proti jugu. Tja, kjer bomo srečali češke rojake, kjer se je ohranila češka kultura. Govorimo o Banatu. Regijo blizu meje s Srbijo sestavlja več čeških vasic, na primer Svatá Helena, Rovensko ali Svatá Alžběta. Mi smo se ustavili v vasi Gerník. Do nje je vodila le gozdna pot, kot pravijo, poljska pot, in naša ne ravno najmlajša avtomobila sta imela s terenom kar nekaj dela.
Že na prvi pogled smo se v Gerníku počutili kot na južnem Češkem, vendar v 19. stoletju. Takrat so sem prišli Čehi in iskali rodovitno zemljo. Postopoma so za njimi prihajale njihove družine in območje se je razširilo vse do Srbije. Majhne bele hišice z barvnimi obrobami oken, velika lesena vrata in živina, ki vleče vozove, pa so ostali nespremenjeni.
In prav zato ima Banat tisti pravi čar. Domačini turistom ponujajo nastanitev, prespite na masivnih posteljah pod podobo Device Marije, umijete se z ledeno vodo in zajtrkujete domač sir ter mleko. Okoliške gore, rodovitna polja in živina so edini vir preživetja, ki ga imajo prebivalci. Njihovi otroci odhajajo nazaj na Češko, da bi se preživeli, zato je prihodnost Banata negotova in majava.
Podcenjena naravna pika na i za konec
S priporočilom osemdesetletne babice iz Gerníka in prtljažnikom, polnim domače marmelade, se odpravljamo nazaj proti severu do meje z Madžarsko, vendar ne smemo zamuditi Transalpine. Leži nekaj deset kilometrov zahodneje od Transfagarasana in povezuje mesti Novaci in Sebes.
To je popolnoma drugačna izkušnja kot na Transfagarasanu. Mi smo noč prej preživeli v vznožju v šotorih in se navzgor odpravili ob šestih zjutraj. In to je bila najboljša izbira. Na cesti ni bilo nikogar in tako smo imeli jasno zelene travnike, posejane z ovcami, meglo, ki se je dvigala iz gozdov, in cesto, ki se vije skozi čarobno naravo, samo zase.
Vzpon je bil bolj postopen, temu je ustrezala tudi okolica. Okoli nas se niso dvigali koničasti vrhovi, temveč zeleni pašniki in gorske planote. Na vrhu, na približno dveh tisoč metrih, je pihal tak veter, da nismo mogli niti stati. Zato smo se usedli v travo in zajtrkovali z razgledom na romunske Karpate.
Ker naša vozila niso bila v popolnem stanju in nam je na polovici poti tamkajšnji avtomehanik v svoji garaži na kolenu varil odtrgan blažilnik (pazite na ceste med Sapanto in Baia Mare, ne splača se ne vijugati), nismo mogli priti do samega vzhoda Romunije do Črnega morja. Tja pa se bomo zaradi praznih plaž, obrabljenih hotelov in druge plati znane neznane Romunije odpravili naslednjič.
Kje dobiti potovalno prtljago? Obiščite e-trgovino:
